沪闵公路开通100周年。闵行区供图跨入2023年，上海市闵行区迎来了一个具有纪念意义的时刻——沪闵公路开通100周年。据闵行区介绍，1922年12月2日，沪闵公路长途汽车公交线试通行。1923年1月1日，沪闵南柘公司举行沪闵公路通车典礼。同年2月1日，沪闵公路客运班车正式通车运营，成为我国第一条由企业自建并私营长途客运的公路，至此，当年还是上海“乡下”的老闵行与上海市中心的徐家汇有了直通车，为闵行的经济发展提供了重要的交通保障。
1922年5月，沪闵南柘路上海县地段率先开工建设。1923年1月1日，沪闵南柘公司举行沪闵公路通车典礼，成为我国第一条由企业自建并私营长途客运的公路百年沪闵路，是闵行人的奋斗史。1920年9月，闵行当地人士李英石、黄申锡分函上海、松江两县县署立案，启动筑路工程申报手续。同年11月10日，上海县知事公署发布《测绘沪闵间汽车路线之布吿》。
1920年12月18日起，李英石、黄申锡偕同工程师、测绘员等实地查勘筑路路线。
1921年5月15日，李英石在李园家中召集各乡镇头面人物筹划创立沪闵南柘长途汽车公司。当年8月，“沪闵南柘长途汽车股份有限公司筹备处”在上海普益习艺所内挂牌运营。
1921年11月1日，李英石主持“上海沪闵南柘长途汽车股份有限公司”创立会。各股东开始照章缴纳第一期股款。11月13日，沪闵南柘公司隆重召开第一次股东大会。11月14日，沪闵南柘公司召开董事会会议，推举李英石任公司经理。
1922年5月，沪闵南柘路上海县地段率先开工建设，先后购地涉及上千户人家，迁移坟墓八百余座，建造桥梁九座。7月底，沪闵公路沿途九座公路桥梁竣工，沿路架设起电话线路。12月，李英石召集颛桥、北桥、马桥、曹行、塘湾、漕河泾等乡经董，专题商议合力修筑各乡里道的事宜。
1922年12月2日，沪闵公路长途汽车公交线试通行。1923年1月1日，沪闵南柘公司举行沪闵公路通车典礼。1月26日，新建的日晖公路桥竣工，沪闵公路与上海城区贯通。2月1日，沪闵公路客运班车正式通车运营，成为我国第一条有企业自建并私营长途客运的公路。
沪闵公路的通车运营，让当年还是上海“乡下”的老闵行与上海市中心的徐家汇有了直通车，为闵行的经济发展提供了重要的交通保障。图为当年行驶在沪闵公路上的汽车进入21世纪，上海市闵行区交通再次发展。2003年11月25日，上海轨道交通五号线正式开通试运营，将轨交一号线终点站莘庄与闵行开发区无缝连接。当年12月，沪闵高架路全线贯通。2021年10月16日，穿梭于闵行江川（俗称老闵行）至徐汇区的816路公交车（原东坪专线），退出交集36年的沪闵公路历史舞台。2022年8月起，徐闵线正式换用“白金刚”新车型。
从2022年8月起，徐闵线正式换用“白金刚”新车型(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)
